1、中國面臨穩(wěn)增長控物價雙向壓力

　　市場期待財政政策進一步發(fā)力。一方面是經(jīng)濟增長速度仍在放緩，周期底部尚未出現(xiàn);另一方面是物價漲幅回落速度不及預期。11日公布的一系列宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，中國經(jīng)濟正同時面臨來自于穩(wěn)增長和控物價兩個方面的壓力。鑒于財政政策對經(jīng)濟擴張的作用大于貨幣政策，同時又可以兼顧穩(wěn)定物價的目標，市場期待二季度財政政策會有更多舉措出臺。

　　所以從數(shù)據(jù)來看，當前中國經(jīng)濟面臨的首要問題仍是穩(wěn)增長的問題。國資委研究中心研究員胡遲說“當前與CPI的走勢相比，經(jīng)濟增速的下滑或許更值得重視。國家統(tǒng)計局的最新數(shù)據(jù)顯示，2012年1至4月份平均工業(yè)生產者出廠價格同比下降0.1%，4月份同比下降0.7%。這充分反映出目前國內需求下降，投資放緩的態(tài)勢。雖然就目前而言，經(jīng)濟下行的幅度較小，基本在可以接受與控制的范圍內，也符合經(jīng)濟結構調整的需要，宏觀政策眼下還不必大動，而主要以預調微調為主。但如果經(jīng)濟在未來繼續(xù)下行，超過一定范圍的話，宏觀調控政策就需要進一步加碼。”

　　中國社會科學院學部委員汪同三表示，2012年中國在更為錯綜復雜的國際經(jīng)濟環(huán)境下，面臨宏觀經(jīng)濟發(fā)展的“兩難”問題。防止物價反彈和防止經(jīng)濟增速大幅度下降的雙重目標，增加了宏觀調控的難度。目前以及未來一段時期內存在的某些成本推動的價格上漲是有其必然性的，也有某種程度的合理性。

　　2、央行年內第二次降準意在穩(wěn)增長

　　中國人民銀行12日發(fā)布消息稱，將從18日起，下調存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點。分析人士認為，4月經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示物價漲幅回落及經(jīng)濟景氣度下行，央行此次下調存款準備金率意在“穩(wěn)增長”。

　　這是央行今年以來第二次下調存款準備金率，也是2011年以來第三次下調存款準備金率。本次下調后，大型金融機構存款準備金率降至20%，中小型金融機構存款準備金率降至16.5%。據(jù)粗略估算，此次下調存款準備金率可釋放銀行體系流動性逾4000億元。業(yè)內人士認為，下調存款準備金率、公開市場操作仍將是未來央行調控市場主要政策工具。

　　交通銀行首席經(jīng)濟學家連平認為，央行下調存準率首先是對當前經(jīng)濟明顯下行的及時反應。上周五公布的進出口、工業(yè)增加值、投資、貨幣信貸等數(shù)據(jù)表明增長態(tài)勢不容東觀。此舉有肋于通過進一步增加流動性來改善企業(yè)融資環(huán)境、降低融資成本，推動企業(yè)擴大投資;有利于未來股市債市等金融市場趨向活躍;有助于下半年流動性保持合理水平。更多認為，央行此次下調存款準備金率首先是對當前經(jīng)濟明顯下行的及時反應。上周五公布的進出口、工業(yè)增加值、投資、貨幣信貸等數(shù)據(jù)表明，當前經(jīng)濟增長態(tài)勢不容樂觀。央行此舉有助于通過進一步增加流動性改善企業(yè)融資環(huán)境、降低融資成本，推動企業(yè)擴大投資;有利于未來股市債市等金融市場 趨向活躍;有助于下半年流動性保持合理水平。

　　3、中日韓正式簽署投資協(xié)定 自貿區(qū)談判年內啟動

　　13日，在北京舉行的第五次中日韓領導人會議上，《中華人民共和國政府、日本國政府及大韓民國政府關于促進、便利和保護投資的協(xié)定》(以下簡稱“中日韓投資協(xié)定”)正式簽署。同時，三國領導人同意年內正式啟動中日韓自貿區(qū)談判。業(yè)內專家分析，中日韓投資協(xié)定的簽署在中日韓三國經(jīng)貿合作中具有里程碑式的重要意義，而中日韓自貿區(qū)協(xié)定的實質推進和最終達成，將為三國帶來更廣闊的貿易投資前景，并將有力推進東亞地區(qū)的經(jīng)貿一體化進程。

　　據(jù)悉，中日韓投資協(xié)定談判自2007年啟動以來，歷時5年，中日韓三方先后進行了13輪正式談判和數(shù)次非正式磋商，于2012年3月下旬圓滿結束。該協(xié)定共包括27條和1個附加議定書，囊括了國際投資協(xié)定通常包含的所有重要內容，包括投資定義、適用范圍、最惠國待遇、國民待遇、征收、轉移、代位、稅收、一般例外、爭議解決等條款。

　　中國社科院學部委員張?zhí)N嶺表示，自貿區(qū)分為商品、服務、投資幾個方面，一般來說投資是比較難的，因為牽涉到一些法規(guī)問題，特別是中日韓之間有投資的結構差別，因此，投資協(xié)定的簽署可以說是一個突破“還有一種領域是經(jīng)濟合作，我們已經(jīng)開始找突破口，今天我們第一個議程是產業(yè)合作，很多東西不要等著自貿區(qū)談成，因為日韓自貿區(qū)談了八年都沒談成，有人擔心中日韓談起來曠日持久，要做好各方面的準備，我們一方面要談，另外一方面要推動其他方面的合作。”

　　4、媒體稱油價調整后出租車食品等行業(yè)跟漲不跟跌

　　9日晚，國家發(fā)改委宣布10日凌晨下調成品油價格。與以往上漲時頗多的抱怨相比，本次下調得到業(yè)界及百姓的充分肯定。然而，記者調查發(fā)現(xiàn)，部分下游企業(yè)出現(xiàn)明顯的“跟漲”不“跟跌”或“跟跌不及時”的行為，如何將油價定價調整得更加靈活，使百姓從油價下調中切實獲得實惠，考驗著監(jiān)管部門的智慧。

　　記者調查發(fā)現(xiàn)，雖然成品油價做出了及時調整，包括出租、航空公司等在內的一些下游行業(yè)歷次調價較慢，態(tài)度也總是“跟漲”不“跟跌”。以出租車的燃油附加費為例，伴隨著國際油價的攀升，一些地方的出租車燃油附加費也跟隨著大幅提升。今年年內，北京、大連、深圳、廈門、昆明等多地已經(jīng)上調燃油附加費。深圳市更是漲到了4元，成了全國出租車行業(yè)收取燃油附加費最高的城市。

　　成品油此番降價，雖讓不少老百姓感到高興，但也有人對于新的成品油定價機制未能推出感到遺憾。專家認為，如何使國內油價變化真實反應成本變動，而又不過分沖擊百姓生活和企業(yè)生產成為當前亟待解決的問題。此外，成品油相關下游企業(yè)應加強自律，避免盲目漲價賺“黑心錢”。油價的起落牽動著不少行業(yè)和百姓的心。業(yè)內人士接受采訪時認為，此次油價下調將使我國部分地區(qū)93號汽油重返“7時代”。專家表示，油價下行對CPI影響有限，卻可以給多個行業(yè)帶來利好，間接緩解通脹壓力。伴隨著全球經(jīng)濟數(shù)據(jù)走低和恢復放緩，下半年油價弱勢局面有望維持。