2013年，我國輪胎行業(yè)銷量、出口量、利潤等指標保持兩位數增長，創(chuàng)3年以來最好水平，輪胎庫存處于合理范圍，但輪胎銷售收入及出口交貨值小幅下降。輪胎投資出現一波小高潮，企業(yè)開工率不高，風險更加突出。

　　根據中國橡膠工業(yè)協會輪胎分會對48家會員單位的統計，2013年，國內輪胎產量為3.906億套，同比增長9%；銷售收入達到2112.6億元，同比下降0.9%。輪胎產量增長與銷售收入增長明顯背道而馳，主要原因是輪胎的平均銷售價格下降幅度大于產量增長。銷售收入下降較大的企業(yè)主要集中在工程胎企業(yè)及一些斜交胎企業(yè)。

　　其中，全鋼載重胎產量總計9006.6萬條，增長幅度為8.3%。全鋼輪胎產量排名前十的企業(yè)共產5730.5萬套，占總量的63.6%，比上年同期提高2.7個百分比，全鋼胎的集中度有所提高。

　　半鋼乘用及輕卡胎產量總計2.61億套，增長幅度為10.1%，說明我國近年半鋼胎發(fā)展相對較好。半鋼胎產量排名前十的公司共產1.73億條，占總量的65.5%；所占比重在2012年下降近6個百分點的基礎再降近4個百分點，說明我國半鋼胎新上項目較多，投資熱潮正在蔓延，導致行業(yè)集中度下降。

　　輪胎出口量保持良好增長。2013年我國輪胎出口量達1.65億條，同比增長9.4%，出口交貨值反降2%，說明我國2013年輪胎出口價格下降幅度超過10%。我國輪胎出口主要依靠價格競爭，出口輪胎價格較國內還低。專家指出，這必須引起我國輪胎行業(yè)的注意，防范國外反傾銷風險。在出口方面，內外資表現差別較大：35家內資企業(yè)輪胎出口量增長16.1%，交貨值增長2.3%；13家外資企業(yè)出口量下降3.2%，交貨值下降13.3%。這說明我國輪胎企業(yè)在努力擴大出口的同時，外資企業(yè)卻在加大對我國輪胎市場的開拓。輪胎出口按量計算占我國總產量的42.2%，按銷售收入計算占總銷售收入的35.9%，銷售收入的比重低于產量的比重6個多百分點，據此推測，我國輪胎出口價格比國內要低5%以上，而出口產品質量卻高于國內，這值得我國輪胎行業(yè)深思。

　　經濟效益轉好是2013年輪胎行業(yè)的亮點。2013年提供數據的46家企業(yè)統計利潤達到100.7億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長12.3%。2013年上半年橡膠價格比去年同期下降25%左右，橡膠價格及輪胎價格剪刀差導致輪胎企業(yè)盈利水平提高。同時，輪胎企業(yè)規(guī)模增大也有利于企業(yè)盈利水平提高。

　　2013年我國輪胎銷售平均利潤率創(chuàng)近年新高，達到4.5%。2013年輪胎虧損企業(yè)7家，比2012年增加4家。虧損企業(yè)主要是斜交胎企業(yè)，說明我國斜交胎行業(yè)生存環(huán)境越來越難。48家輪胎企業(yè)總庫存高達160億，同比下降2.4%。庫存占銷售收入的7.6%，基本處于合理水平。外資企業(yè)庫存下降幅度明顯高于內資企業(yè)。按產品分類，工程胎尤其是工程巨胎庫存相對較大。2013年我國輪胎開工率不高，半鋼胎平均在85%左右，全鋼胎在80%以下。2013年工程胎行業(yè)不景氣，相當多一些企業(yè)開工率不到50%。