來自悉尼的消息稱，今年動力煤價(jià)格將可能上漲40%以上。去年動力煤現(xiàn)貨價(jià)格較上年翻了一番。上周五，售往日本的一起動力煤現(xiàn)貨交易價(jià)格已達(dá)每噸46美元，達(dá)20多年來的最高位。當(dāng)?shù)貥I(yè)內(nèi)人士稱，中國經(jīng)濟(jì)和能源需求的快速增長帶來的動力煤出口減少是價(jià)格飛漲的主要原因。2003年中國的動力煤出口已由2001年的9000萬噸減至2002年的8000萬噸以及2003年的7400萬噸。今年預(yù)計(jì)可能減至5500萬噸。分析認(rèn)為，以往的動力煤交易主要以現(xiàn)貨和期貨為主。由于價(jià)格飆升，日本有可能改而采用年度數(shù)量合同的形式。

　　而韓國《每日經(jīng)濟(jì)》1月28日報(bào)道，由于中國的高速發(fā)展帶來的原材料供應(yīng)不足現(xiàn)象日趨嚴(yán)峻，加上投機(jī)勢力的影響，國際原材料、中間材料價(jià)格一路走高。受此影響，韓國物價(jià)不斷上漲。統(tǒng)計(jì)表明，2003年12月份，韓國原材料、中間材料價(jià)格與前年同期相比上升了.6%，這一升幅為2000年9月份（6.1%）以來的最高值。