近幾年，江門市集裝箱運輸取得了迅猛發(fā)展，全市港口集裝箱吞吐量不斷攀升，成績驕人。據(jù)權威部門統(tǒng)計，2003年，江門市港口集裝箱吞吐量已躋身全國集裝箱吞吐量前十名、廣東省前四名的行列。
   
    數(shù)據(jù)顯示，2001年江門市港口集裝箱吞吐量為16.85萬標準箱，貨重約為82.64萬噸；2002年85.12萬標準箱，貨重229.81萬噸；2003年92.02萬標準箱，貨重272.19萬噸，連續(xù)兩年大幅遞增。
   
    據(jù)了解，江門市集裝箱吞吐量迅猛發(fā)展主要有以下幾方面原因：
   
    一是地方經(jīng)濟發(fā)展加速。去年江門市經(jīng)濟增長速度達到11.1％，是近年來發(fā)展最快的一年。隨著江門市招商引資力度的加大和對外貿(mào)易往來的日益頻繁，外向型經(jīng)濟發(fā)展勢頭越來越好。
   
    二是交通基礎設施進一步完善，為集裝箱運輸企業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越條件。近年來，江門市投入交通基礎設施建設的資金達到20多億，與集裝箱運輸企業(yè)發(fā)展相適應的港口、碼頭等基礎設施建設得到了迅速發(fā)展，形成了以公路為主，水路為輔，水陸相得益彰的大交通網(wǎng)絡，也為水上運輸企業(yè)創(chuàng)造了優(yōu)越的投資環(huán)境。
   
    三是江門市涌現(xiàn)了一批較為強大的集裝箱生產(chǎn)企業(yè)，目前江門市已成為亞洲最大的集裝箱生產(chǎn)基地。如新會大鰲鎮(zhèn)的中集集裝箱有限公司，在市場需求刺激下大力擴大生產(chǎn)規(guī)模，全球每6個集裝箱就有1個來自新會中集。2003年該公司集裝箱吞吐量為21.76萬標準箱，比上年增長142％。菏溏鎮(zhèn)“現(xiàn)代”集裝箱有限公司，2003年集裝箱的吞吐量也達到了7.47萬標準箱。
   
    四是江門市水路運輸業(yè)運輸結構發(fā)生了明顯的變化，由零散貨運向整船貨運、集裝箱運輸方向發(fā)展，航運企業(yè)由使用小船、舊船逐漸發(fā)展為使用大船、科技含量高的新船。
   
    五是江門市作為粵西交通樞紐的作用更加明顯，吸引了粵西、廣西甚至西南地區(qū)的貨物以集裝箱方式在江門市疏運。
   
    六是近年來江門市十分注重發(fā)展物流業(yè)，江門市將打造物流基地作為江門市打造“三大基地”的重點之一，在政策等方面給予優(yōu)惠，積極引導，創(chuàng)造條件，為集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展打下了良好的基礎。
   
    此外，負責江門口岸進出口集裝箱監(jiān)管任務的江門海關也積極為集裝箱運輸提供便利。在貨物通關環(huán)節(jié)上推行跨關區(qū)轉關貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”的快速報關和“提前報關、實物放行”等快捷通關舉措。該關還充分發(fā)揮物流監(jiān)控系統(tǒng)中高科技查驗設備優(yōu)勢，保證了關區(qū)進出口貨物24小時“無障礙”通關，促進了關區(qū)各港口集裝箱吞吐量的增長。
   
    業(yè)內(nèi)人士分析，集裝箱業(yè)務是外向型加工制造業(yè)產(chǎn)品供應鏈中的重要一環(huán)。目前，江門市港口集裝箱吞吐發(fā)展正進入黃金時期。隨著江門市經(jīng)濟的高速發(fā)展，港口航道等交通基礎設施日臻完善，江門市將逐步在國際港口集裝箱市場上占據(jù)重要地位。這對江門市進一步打造物流基地，搶抓CEPA等機遇將起到重要作用。