1.我國(guó)輸美輪胎或面臨超高關(guān)稅 企業(yè)組團(tuán)赴美抗辯
　　近兩年我國(guó)生產(chǎn)的輪胎40％左右出口，其中三分之一出口到美國(guó)市場(chǎng)，出口額接近22億美元，僅占美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)量的17％，但卻關(guān)系到國(guó)內(nèi)10多萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人的就業(yè)問(wèn)題。按照美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)的建議，美國(guó)政府可能從今年9月開(kāi)始，連續(xù)三年對(duì)來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口輪胎加征最高55％的特殊保障關(guān)稅，而目前正常的關(guān)稅水平是3％左右。如果要是特保案成立的話,將給中國(guó)的輪胎工業(yè)一個(gè)沉重的打擊,可以說(shuō)今年有可能出現(xiàn)改革開(kāi)放30年來(lái)首次的一個(gè)負(fù)增長(zhǎng),對(duì)行業(yè)是一個(gè)非常嚴(yán)峻的問(wèn)題。

　　我國(guó)出口到美國(guó)的輪胎主要用于汽車維修領(lǐng)域,而美國(guó)本土生產(chǎn)的輪胎則專門用于汽車生產(chǎn)配套,屬于錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),因此中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品根本不存在對(duì)美國(guó)產(chǎn)業(yè)的損害。如果美國(guó)采取這種特保調(diào)查,其他國(guó)家也可能跟進(jìn),這樣的話形成一種世界性的貿(mào)易保護(hù)混戰(zhàn)。我國(guó)商務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人今天也表示,如果美國(guó)政府不顧實(shí)情,作出有損于中國(guó)企業(yè)的不合理裁決,中國(guó)政府將把此案提交給世界貿(mào)易組織,通過(guò)正當(dāng)?shù)姆蓹C(jī)制來(lái)解決問(wèn)題。

　　2. 多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)CPI或已見(jiàn)底 7月份仍將負(fù)增長(zhǎng)
　　7月份CPI數(shù)據(jù)將于8月10日由國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，7月份CPI連續(xù)第6個(gè)月負(fù)增長(zhǎng)的可能性最大，但是基本上已經(jīng)跌入谷底。

　　據(jù)農(nóng)業(yè)部發(fā)布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，全國(guó)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)價(jià)格定基指數(shù)由2009年6月份的159.8下降為7月份的158.4(以2000年為100)。“菜籃子”產(chǎn)品批發(fā)價(jià)格定基指數(shù)由6月份的159下降為7月份的157.3。據(jù)此測(cè)算，7月份食品價(jià)格環(huán)比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)。根據(jù)商務(wù)部監(jiān)測(cè)的食用農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)看，食用農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格處于持續(xù)小幅回升過(guò)程，除一周價(jià)格持平之外，其余三周都是小幅回升，據(jù)測(cè)算7月份食用農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格環(huán)比上升0.7個(gè)百分點(diǎn)左右。

　　3. 發(fā)改委：國(guó)情決定不能低油價(jià)
        此前，中石油、中石化建議模糊化處理成品油調(diào)價(jià)機(jī)制以減少投機(jī)囤積現(xiàn)象，但發(fā)改委昨天明確表示，下一步，將繼續(xù)執(zhí)行經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的成品油價(jià)格形成機(jī)制。“在目前的經(jīng)營(yíng)體制下，推進(jìn)成品油價(jià)格改革工作也會(huì)面臨諸多矛盾和問(wèn)題，有關(guān)制度、辦法也需要不斷完善。”發(fā)改委稱。

　　發(fā)改委指出，有些人總是拿我國(guó)油價(jià)與美國(guó)相比，但國(guó)情客觀上要求中國(guó)的成品油不能像美國(guó)一樣實(shí)行低稅負(fù)和低價(jià)格的政策。中國(guó)石油資源缺乏，石油消費(fèi)對(duì)外依存度在逐年上升，但大排量車輛有增無(wú)減。“如果我國(guó)人均石油消費(fèi)達(dá)到美國(guó)的水平，全世界的石油都難以滿足我國(guó)石油需求。因此，需要利用價(jià)格和稅收杠桿，盡早引導(dǎo)石油合理消費(fèi)，通過(guò)適當(dāng)合理的價(jià)格，促進(jìn)石油資源節(jié)約和節(jié)能減排。”

　　4. 鐵路貨運(yùn)8個(gè)月來(lái)首次同比增長(zhǎng)
　　7月份，全國(guó)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況繼續(xù)好轉(zhuǎn)，鐵路固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長(zhǎng)，貨物發(fā)送量同比增長(zhǎng)0.3%，這是自去年11月以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，反映了國(guó)民經(jīng)濟(jì)正在持續(xù)回暖。

　　貨物運(yùn)輸方面，7月份，全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成28456萬(wàn)噸，比上年同期增加85萬(wàn)噸、增長(zhǎng)0.3%，比上一個(gè)月增加1101萬(wàn)噸，繼續(xù)保持平穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì)。其中，行包發(fā)送量完成122萬(wàn)噸，環(huán)比日均增長(zhǎng)5.5%。日均裝車數(shù)完成145774車，環(huán)比增加983車、增長(zhǎng)0.7%。