據(jù)外電12月21日（周四）報道：假期前的兩天里船東、租家、經(jīng)紀(jì)人們都漸漸放下了手頭的工作，VLCC市場上運力過剩、運價走低的局面更加無力得到改觀。

　對船東而言2006年可算是馬馬虎虎，不過本周波斯灣200萬桶原油的運價僅在W50-W60之間顯然有點說不過去。

　本周之初市場還較為活躍，不過現(xiàn)在詢盤數(shù)量已大大減少。有經(jīng)紀(jì)人稱：“當(dāng)前交易冷清，僅剩下為數(shù)不多的一些租家還在為明年1月初的貨盤預(yù)定運力。VLCC運價疲軟，我們對1月也不能期望太多，到那時市場上會有太多的運力?！?

　本周VLCC波斯灣至美灣航次運價報W50-W55，波斯灣至亞洲各港運價報W60-W62。據(jù)經(jīng)紀(jì)人預(yù)計明年1月份的頭20天里有約100艘VLCC來爭奪整個1月的約110宗貨盤。

　幸運的是1月份沒有新船交付，不過經(jīng)紀(jì)人們擔(dān)心一些日本的石油公司到時可能轉(zhuǎn)租出一些船舶，這無疑讓市場雪上加霜。他們預(yù)計1月份市場依舊低迷，運價會再下跌10點左右。

　本周西非市場同樣門庭冷落。VLCC跨大西洋至美灣航次運價報W100。幾內(nèi)亞灣至亞洲運價報W75附