據(jù)從廣西壯族自治區(qū)交通廳獲悉，廣西平陸運河路線方案及水資源影響技術(shù)研究項目可行性研究報告日前通過評審。平陸運河一旦修建完成，將成為中國－東盟貿(mào)易往來最便捷的水運通道。

　　按照規(guī)劃，直達北部灣的平陸運河位于南寧市下游151公里，北起橫縣西津水電站庫區(qū)平塘江口，跨平塘江與欽江支流、小西江分水嶺，經(jīng)陸屋沿欽江南下北部灣欽州港，南止欽江出?？谏尘?，是一條可通江達海的運河。

　　平陸運河通航后，南寧港貨物出海里程僅為280公里，較目前沿西江經(jīng)梧州到廣州出海的路線縮短內(nèi)河里程570公里，將成為中國—東盟貿(mào)易往來最便捷的水運通道。

　　廣西壯族自治區(qū)黨校副教授張輝說，長期以來，廣西、云南、貴州、四川等地的大宗物資水運出海往往需要繞道廣東珠江三角洲，運輸時間長、費用開銷大。平陸運河的開通將為廣西腹地出海創(chuàng)造“通江達海”的地緣條件，有利于大工業(yè)布局，有利于北部灣港口群的長遠發(fā)展。

　　2010年1月1日，中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)如期建成。隨著中國與東盟的關(guān)稅降低，雙方經(jīng)貿(mào)往來日趨頻繁。據(jù)南寧海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度廣西與東盟雙邊貿(mào)易額強勁增長，達13．2億美元，同比增長68％。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度廣西與東盟雙邊貿(mào)易進口3．9億美元，出口9．3億美元，分別增長85．6％和61．8％。（程群）