自2001年我國(guó)加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來(lái)的10年，是我國(guó)物流業(yè)從起步期加快向成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型的10年。10年來(lái)，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策支持下，我國(guó)物流業(yè)借助國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的強(qiáng)勁東風(fēng)，走出了一條有中國(guó)特色的發(fā)展道路，成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。

　　10年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了迅猛發(fā)展，國(guó)內(nèi)物流業(yè)更是進(jìn)入平穩(wěn)較快增長(zhǎng)階段。2010年，我國(guó)物流業(yè)增加值達(dá)2.7萬(wàn)億元，比2001年的7429億元凈增2萬(wàn)億元，10年年均增長(zhǎng)14.8%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.8%，比2001年的18.8%降低1個(gè)百分點(diǎn)，相當(dāng)于新增社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益近4000億元?；仡?0年的發(fā)展歷程，我國(guó)物流業(yè)成就斐然。

　　第一，物流產(chǎn)業(yè)地位顯著提升。

　　10年來(lái)，我國(guó)政府日益重視和支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。2005年2月，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，由國(guó)家發(fā)展和改革委牽頭，組建了“全國(guó)現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會(huì)議”。2006年3月，十屆全國(guó)人大四次會(huì)議批準(zhǔn)的《“十一五”規(guī)劃綱要》提出，“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”?，F(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位在國(guó)家層面得到確立。2009年3月，國(guó)務(wù)院發(fā)布我國(guó)第一個(gè)全國(guó)性物流業(yè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。2011年3月，全國(guó)人大十一屆四次會(huì)議審議通過(guò)的《“十二五”規(guī)劃綱要》，其中有20多處提及物流相關(guān)內(nèi)容，并在第四篇、第十五章“加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”中單列一節(jié)，“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。

　　第二，物流企業(yè)群體加速成長(zhǎng)。

　　2005年12月，我國(guó)履行入世相關(guān)承諾，物流領(lǐng)域?qū)ν赓Y全面開(kāi)放。外資企業(yè)加快進(jìn)入中國(guó)物流市場(chǎng)，帶來(lái)了先進(jìn)的物流技術(shù)、管理方法和經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成熟，也加劇了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)有物流企業(yè)重組轉(zhuǎn)型，民營(yíng)物流企業(yè)加速成長(zhǎng)。國(guó)有、民營(yíng)、外資物流企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中合作，出現(xiàn)了“三足鼎立”，共同發(fā)展的局面。

　　物流企業(yè)核心群體初步形成。2009年50強(qiáng)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)4506億元。所有50強(qiáng)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入均超過(guò)10億元，其中9家企業(yè)超過(guò)百億元，中遠(yuǎn)集團(tuán)超過(guò)千億元。(下轉(zhuǎn)A3版)

　　第三，物流市場(chǎng)需求逐步擴(kuò)張。

　　隨著工業(yè)化推進(jìn)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，工業(yè)物流運(yùn)行模式發(fā)生深刻變化。工業(yè)企業(yè)加快資源整合、流程改造，采取包括分離分立、合資合作、全面外包多種方式分離外包物流功能。

　　在一系列擴(kuò)大消費(fèi)政策引導(dǎo)下，商貿(mào)物流加快發(fā)展。一是生產(chǎn)資料流通企業(yè)和傳統(tǒng)批發(fā)市場(chǎng)增加儲(chǔ)存、加工、配送、網(wǎng)上交易等物流功能。二是大型連鎖零售企業(yè)強(qiáng)化物流系統(tǒng)。三是網(wǎng)購(gòu)物流“爆炸式”增長(zhǎng)。四是農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流集中釋放。