鐵路是國民經濟的“大動脈”，是拉動經濟發(fā)展的“火車頭”。日前從南寧鐵路局透露，今年廣西預計完成鐵路投資450億元，比上年增長73%。 

　　根據國務院批準的《中長期鐵路網規(guī)劃》和廣西地方鐵路建設規(guī)劃，2009年至2014年的五年時間里，廣西區(qū)內將新建、改擴建鐵路項目共27個，投資規(guī)模近4000億元，新增營業(yè)里程約4000公里。目前，已建成項目2個，在建項目12個，2010年計劃開工項目5個，2011年及以后擬建項目8個。
 
　　2009年，廣西全年完成建設投資260億元，是2008年的5倍以上，超過前10年廣西鐵路建設投資的總和，共建成鐵路646.68公里，是南寧鐵路局歷史上投資規(guī)模最大、開工項目最多、投產里程最長的一年。2009年年底，廣西區(qū)內鐵路營業(yè)里程達到了3100多公里。其中，黔桂鐵路擴能改造、洛湛鐵路永州至玉林段2個項目建成投產，結束了桂東地區(qū)沒有鐵路的歷史。 

　　今年，廣西除續(xù)建南寧-廣州鐵路（黎塘-廣州段）、貴陽-廣州客運專線廣西段等12個鐵路項目外，計劃開工的5個鐵路項目包括：湘桂鐵路擴能改造南寧-憑祥段、合浦-湛江鐵路、黃桶-百色鐵路、金城江-南寧鐵路、柳州-肇慶鐵路。這些在建和新建的鐵路項目，使廣西鐵路建設里程超過4000公里，投資規(guī)模超過2800億元。這些項目開工后，廣西14個地級市和近80個縣（市、區(qū)）都有鐵路建設工地，將有數十萬鐵路建設大軍奮戰(zhàn)在全區(qū)各地，廣西鐵路建設將全面鋪開。