3月31日，記者從自治區(qū)高速公路管理局了解到，此前因為各種原因多次推遲實施的廣西高速公路計重收費將于今年的6月1日正式實施，貨車通行在廣西境內(nèi)的聯(lián)網(wǎng)收費高速路上，將不再按照車型分類收費，而改為計重收費，即按車貨總重收費。

　　基本費率為0.08元/噸公里

　　實行計重收費后，一輛貨車通行廣西的高速公路，需要繳納多少通行費？這就涉及計重收費標準和費率。

　　據(jù)介紹，廣西的計重收費標準按照交通部《印發(fā)關于收費公路試行計重收費指導意見的通知》（交公路發(fā)[２００５]４９２號）的有關原則制定，封閉式高速公路基本費率標準以元/噸公里計算；正常運輸車輛的計費金額按基本費率標準收?。怀捱\輸車輛的計費金額除按正常費率收取外，對超限部分按比例加收通行費。

　　具體的收費標準是：在封閉式高速公路上，正常裝載的合法運輸車輛通行費收費標準分成三個區(qū)間執(zhí)行，基本費率標準為0.08元/噸公里。其中，車貨總質量（車貨總重）小于等于10噸的按0.08元/噸公里計收；大于10噸小于等于50噸的按0.08元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里計收；大于50噸的按0.04元/噸公里計收。另外，高速公路計重通行費尾數(shù)實行2.50元以下舍去，2.51~7.50元歸5元，7.51~9.99元進10元。

　　例如，以一輛車貨總重為10噸的貨車為例，該車如果走179公里的南友高速公路，其通行費為0.08元/噸公里×10噸×179公里=143.2元，舍去尾數(shù)后需繳143元。

　　在三個區(qū)間中，第二區(qū)間的標準比較難理解。記者了解到，車貨總重大于10噸小于等于50噸的，按0.08元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里計收，意思是指一輛貨車車貨總重在10噸~50噸之間時，它的噸位越高，基本費率就低，但不低于0.04元/噸公里。對這個區(qū)間的收費，還將有更具體的標準出臺。

　　對超限車加重收費

　　實行計重收費后，對超限運輸30%以上的車輛將實行加重收費，打擊非法超限運輸，利用經(jīng)濟杠桿的調(diào)節(jié)作用，最大程度地遏制超限運輸，保證合法裝載運輸者的利益。

　　如超限30%（含30%）以內(nèi)的車輛，暫按正常車輛的基本費率計重收取車輛通行費；超限30%~100%（含100%）的車輛，除計收正常裝載部分通行費外，對超限重量部分按基本費率的3倍線性遞增至6倍計收通行費；超限超過100%以上的車輛，除計收正常裝載部分通行費外，對超限重量部分按基本費率的6倍計收通行費。

　　自治區(qū)高速公路管理局有關人士說，對超過公路承載能力載貨類車輛按車貨總重計重收費是對其加重損害公路的一種補償性收費，是收費的一種方式，而不是處罰性收費。

　　將公布24小時咨詢電話

　　據(jù)介紹，實施計重收費后，現(xiàn)行分類收費標準仍然保留，當計重收費設備發(fā)生故障不能按計重方式收費時，按分類收費標準收取通行費。對客貨兩用車，按載貨類汽車計重收費。對載客類汽車，不實行計重收費，仍按原來規(guī)定的收費方式和收費標準執(zhí)行。對免征車輛仍按國家和自治區(qū)有關規(guī)定執(zhí)行，但通過“綠色通道”車輛超限運輸?shù)?，則按超限運輸車輛的標準收取通行費。

　　全區(qū)聯(lián)網(wǎng)高速公路計重收費工作將在4月底完成系統(tǒng)和設施的安裝調(diào)試，5月1日之前，高速公路管理部門將向社會發(fā)布24小時免費咨詢電話。5月1日至31日，計重收費工作將進行空轉試運行。其間，相關部門將在主要收費站或治超站開展現(xiàn)場咨詢活動，宣傳相關政策，向司機就計重收費相關問題進行答疑。