航運業(yè)是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的“晴雨表”，金融海嘯帶來的巨大沖擊，已讓這個行業(yè)感受到了逼人的寒意，寧海的航運業(yè)也未能獨善其身。據(jù)強蛟站統(tǒng)計，目前強蛟鎮(zhèn)的薛岙村已經(jīng)有20多艘船舶“失業(yè)”在家。鄰近航運村的不少船東也紛紛告訴記者：“航運業(yè)的冬天來了。”

      據(jù)了解,這次航運業(yè)的不景氣主要是受全球金融危機的影響，貨船業(yè)務數(shù)量下降。再加上前些年我縣船舶數(shù)量的過度膨脹,導致了“僧多粥少”的情況。2004年全縣只有107艘貨船,總運力8.7萬載噸,到2008年,全縣貨船增加到175艘,總運力膨脹至21.4萬載噸。目前，全縣60%的船舶已經(jīng)回港，停止航運。

      面對行業(yè)的“冬天”，我縣的航運企業(yè)和船東正在各施奇招，想方設法從困境中突圍。寧波恒海有限公司的辦公室依然呈現(xiàn)出一派繁忙的景象。由于公司決策層提前預測了此次航運業(yè)的調整，與客戶簽訂了長期合作的協(xié)議，保證了穩(wěn)定的貨源。寧海第三航運公司則在保證安全生產(chǎn)的前提下，除了積極攬貨、穩(wěn)定客戶之外，還利用網(wǎng)絡來擴大公司影響。此外公司還進行運力優(yōu)化，淘汰小噸位船舶，實現(xiàn)船舶規(guī)?；?，同時還通過降低成本，節(jié)約日常開支，加強融資來謀求發(fā)展。目前該公司旗下從事張家港玻璃專業(yè)運輸?shù)?艘船舶依然行駛在寧波、廣東、福建沿岸，展現(xiàn)了“寒冬”下寧海航運業(yè)鮮明的色彩。

      已經(jīng)從事張家港玻璃運輸10年的尤先生告訴記者，雖然整體航運市場比較蕭條，但是由于擁有穩(wěn)定貨源，所以依然保持航運淡季下的盈利。眼下，他正打算考慮打造更大的船舶，通過船舶的規(guī)?；瘉韺崿F(xiàn)效益的最大化。尤先生只是寧海船東的一個縮影，目前一些船東紛紛與航運公司“抱團御寒”，在加大自查、裁減不必要人員和開支的同時，還積極攬貨。

      “目前我們港航處正結合具體的航運形勢，針對航運企業(yè)眼下存在的困境，加強引導，拓寬服務渠道，包括提高辦證效率，督促部分船舶報停等。不過這次航運‘冬天’屬于行業(yè)的正常調整，前景還是看好的。”港航處處長王再全對我縣的航運業(yè)表示了信心。同時，他也提醒廣大船東，要采取有效的措施來應對此次“寒冬”。對效益不錯的船東來說，眼下當務之急就是保住貨源，加快跑船的周期；對于效益不好的船東來說，一方面及時辦理船舶報停手續(xù)，另一方面通過航運企業(yè)的規(guī)模化優(yōu)勢，并讓有固定貨源的人來聯(lián)系貨源，以便挺過“寒冬”。

世界糧食/油脂市場呈現(xiàn)螺旋式的下降趨勢
在過去的兩周里，世界的糧食和油脂市場，在貿(mào)易界擔心全球的經(jīng)濟問題會減少需求的情況下，跌到了新的低點，尤其明顯的是飼料和燃料作物---玉米和大豆。
盡管小麥作為大宗食品，相對來說受到一些保護的作用，但上周也同樣遭到大量投機性拋售的情況，其價格跌落到了15個月來新的低點。芝加哥的小麥期貨價在收市時，跌破了6美元/蒲式耳（約220.50美元/噸）的重要心理關口。
世界的一些貿(mào)易商說，小麥一直處于世界小麥產(chǎn)量預期將會不斷增長的自我壓力之中，并擔心小麥收獲后期，來自美國、歐洲、‘黑海’（前蘇聯(lián)）和加拿大之間不斷增加的競爭。
同時，俄羅斯的小麥收成情況在繼續(xù)好于官方的預測，據(jù)俄羅斯農(nóng)業(yè)部長說，預計俄羅斯小麥的產(chǎn)量將達到6400萬噸，這個數(shù)字要比美國農(nóng)業(yè)部9月份的預測多400萬噸。
美國的貿(mào)易商一直在希望這個月小麥的價格和運費能大幅下降，這將有助于在未來幾周里擴大小麥、玉米和大豆的銷售。在上周，散裝糧食的運費在一些航線上已經(jīng)便宜了11-20%。
較便宜的糧食價格也許會消除那些認為堅挺的美元將會遏制進口需求的種種擔心。不過，對世界經(jīng)濟衰退會減少飼料需求的深深擔憂，將會繼續(xù)主導著短期的情緒。
而在歐洲的小麥出口商方面也有光明的一面，預計美元兌歐元13個月的高位，將增加歐盟小麥的競爭力。
一些對小麥較長期的支持，可能會來自于美國市場的供應方面。一些貿(mào)易商都在談論小麥的種植者對2009年的小麥種植感到失望，原因是小麥的價格低，而種植的投入成本卻飛漲。
    玉米期貨價格下降
上周一，玉米的期貨價格也同時下降到了4美元/蒲式耳的水平（合157.50美元/噸）,達到了自去年12月以來的最低位,主要原因是投機者繼續(xù)拋棄長期投資,而在銀根緊縮時盡快回籠現(xiàn)金的緣故。
原油價格達到的新低，擠壓了玉米的價格，也削減了生物乙醇的利潤，而美國生物乙醇的出口情況不錯，達到了美國農(nóng)業(yè)部的季節(jié)性目標。
美國中西部地區(qū)的玉米和大豆的收成前景，受到了濕潤氣候的支持，其成熟期可能要比正常的情況晚一周左右。
明年，美國的玉米也很可能所面臨的來自拉丁美洲出口商的競爭要少一些。因為阿根廷玉米的播種面積比去年減少了13.6%,主要原因是玉米價格低、政府控制出口，還有天氣的原因。巴西農(nóng)業(yè)部預計玉米的收成將減少到5500萬-5600萬噸，比創(chuàng)紀錄的5860萬噸有減少。
上個產(chǎn)季，阿根廷和巴西出口供應的玉米占了世界玉米出口量的四分之一以上，而美國玉米的出口量占了62%。