安徽省水運又將迎來黃金發(fā)展機遇期，記者從安徽省水運部門獲悉，到2012年，省內(nèi)國家高等級航道規(guī)劃建設將基本完成任務，四級以上高等級航道里程達到1400公里，長江干流安慶以下航道水深達到6米，可通航5000～10000噸級海船。
      據(jù)介紹，水運具有運量大、能耗小、成本低、占地少、污染小、適宜大宗貨物運輸?shù)葍?yōu)勢，是一種綠色環(huán)保的運輸方式。我省水運資源極為豐富，境內(nèi)大小河流300多條，發(fā)展水運的自然條件十分優(yōu)越。長期以來我省水運發(fā)展仍然存在建設投入不足、機制不活、管理落后、水運資源綜合利用不夠等矛盾和問題，水運優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮出來。
      按照《安徽省內(nèi)河航運發(fā)展規(guī)劃要點》，安徽省將構(gòu)建由“兩干三支國家高等級航道”（長江、淮河兩條干線航道和沙潁河、合裕線、蕪申運河三條支線航道）和“五條地區(qū)重要航道”（兆河～西河、渦河、澮河、青弋江、新安江）組成的安徽省內(nèi)河航道骨架體系。
      到2012年，基本完成省內(nèi)國家高等級航道規(guī)劃建設任務，四級以上高等級航道里程達到1400公里，長江干流安慶以下航道水深達到6米，可通航5000～10000噸級海船；港口年吞吐能力達到4億噸以上,新增1.8億噸，其中，集裝箱年吞吐能力新增57萬標箱，突破70萬標箱, 主要港口及沿江港口群規(guī)模化集約化程度顯著提高。
      到2020年，改善航道里程1000公里，四級以上高等級航道里程超過2000公里；港口年吞吐能力超過6.0億噸，其中，集裝箱突破260萬標箱；水運基礎設施較好地適應全省經(jīng)濟社會發(fā)展的需要。
      加快蕪湖、馬鞍山、安慶、合肥、蚌埠5個國家級主要港口建設，強化主要港口及沿江港口群樞紐地位。積極實施蕪（湖）馬（鞍山）組合港戰(zhàn)略，“十一五”末建成億噸大港。