記者昨天從海寧市港航管理處了解到，今年海寧將掀起水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮，年內(nèi)將開(kāi)建3條新航道，合計(jì)里程36.5公里，總投資超過(guò)20億元。據(jù)悉，這3條新航道分別為杭平申線、京杭運(yùn)河第二通道海寧段及洛塘河。

       “3條航道的建成將大大提升海寧水上運(yùn)輸能力，從而推動(dòng)水運(yùn)業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展。”海寧市港航管理處副處長(zhǎng)顧建鋒告訴記者。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前海寧全市基本建設(shè)所需建筑材料的90%以及70%的生產(chǎn)和生活用煤、80%的石油都由內(nèi)河航運(yùn)完成。2008年海寧完成水路貨運(yùn)量985萬(wàn)噸、貨物周轉(zhuǎn)量137181萬(wàn)噸/公里、港口貨物吞吐量1246萬(wàn)噸，占全社會(huì)年貨運(yùn)量的六成左右。 

       千年大運(yùn)河將改道 

       規(guī)劃中的京杭運(yùn)河第二通道起自錢(qián)塘江八堡附近，沿杭州余杭區(qū)與桐鄉(xiāng)、海寧兩市邊界至博陸，先后穿越杭州繞城高速、杭浦高速、滬杭高速、滬杭鐵路、320國(guó)道等交通要道，全長(zhǎng)26.4公里，其中海寧境內(nèi)4.5公里，全線為三級(jí)航道，可通航1000噸級(jí)船舶。海寧段工程總投資約10億元，計(jì)劃于2010年前建成通航。

       “第二通道建成后，流淌千年的京杭大運(yùn)河將增加一條溝通錢(qián)塘江的通道，也就意味著大運(yùn)河在杭州市區(qū)段將改變航道，這將大大提升京杭運(yùn)河的運(yùn)輸能力。對(duì)海寧而言，第二通道作為浙北水上運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?，將成為海寧西部?黃金水道’和'快速通道’，推動(dòng)水運(yùn)業(yè)和物流業(yè)發(fā)展，增加海寧區(qū)位優(yōu)勢(shì)和提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力。”顧建鋒表示。

       根據(jù)規(guī)劃，海寧將在第二通道沿線建造一個(gè)占地300余畝的綜合服務(wù)區(qū)作為物流基地，同時(shí)也可為過(guò)往船舶提供服務(wù)。 

       洛塘河外移并禁航 

       住在海寧南河的陳大媽現(xiàn)在最煩的就是洛塘河里的運(yùn)輸船了。由于舊城改造，現(xiàn)在住在這里的居民已經(jīng)不多了。“可是河里一直不停地有船開(kāi)過(guò)，機(jī)器聲、水聲、船上人的聲音……一天到晚沒(méi)完沒(méi)了，我都聽(tīng)煩了。最要命的是晚上有時(shí)候兩艘大船相遇，船夫喊得很響，讓我根本睡不著。”陳大媽向記者訴苦。

       不過(guò)，陳大媽的煩惱很快就要結(jié)束了。因?yàn)榧磳?dòng)的洛塘河改建工程和杭平申線航道工程中這一南一北兩條河道的開(kāi)挖，將實(shí)現(xiàn)海寧環(huán)城河外移，洛塘河將真正成為市河并實(shí)施禁航。“到時(shí)候，貨船將從新的環(huán)城河繞行?，F(xiàn)在的洛塘河除了特殊船只，一般貨船是不能進(jìn)入的。”顧建鋒介紹。

       據(jù)了解，杭平申線海寧段全長(zhǎng)16公里，采用四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，將是海寧歷史上首條高等級(jí)航道，設(shè)計(jì)通航能力500噸級(jí)，航道寬60米，投資估算為12.5億元。洛塘河將改建為六級(jí)航道，全長(zhǎng)16公里。