中國琿春─俄羅斯扎魯比諾─日本新瀉─韓國束草四國陸海聯(lián)運(yùn)航線將于3月30日進(jìn)行第一次航線臨時(shí)運(yùn)行。

　　此次運(yùn)行在3月30日下午由俄羅斯扎魯比諾港啟航，31日到達(dá)日本新瀉，4月2日到達(dá)韓國束草港。4月份計(jì)劃再進(jìn)行一次試運(yùn)行，并計(jì)劃在5月份進(jìn)行航線正式運(yùn)營。

　　這是中國東北地區(qū)第一條橫貫日本海直達(dá)日本西海岸的航線。它自吉林省琿春市由陸路抵達(dá)俄羅斯扎魯比諾港，海上經(jīng)停日本新瀉，最后抵達(dá)韓國束草港，航線長約800里，只需一天半的時(shí)間。

　　與現(xiàn)有的對日航線比較，這條航線具有用時(shí)少、運(yùn)距短、航行成本低等優(yōu)勢。目前中國東北的大量貨物從陸路到大連，經(jīng)渤海、黃海再轉(zhuǎn)于日本海，到達(dá)日本的航期大約在12天。

　　根據(jù)四方此前簽訂的協(xié)議，俄方將負(fù)責(zé)該航線在俄境內(nèi)的通關(guān)、倉儲、裝卸及轉(zhuǎn)運(yùn)手續(xù)，中日雙方負(fù)責(zé)為航運(yùn)組織貨源。投入新航線的為1.5萬總噸客貨船，旅客定員500人以上，貨物運(yùn)送能力120標(biāo)箱。

　　中國“琿春泛海國際航運(yùn)有限責(zé)任公司”、俄羅斯“濱海邊疆區(qū)運(yùn)輸聯(lián)合體”、日本“東北亞航運(yùn)日本株式會社”、韓國江原道、束草市政府“泛韓商船株式會社”共同出資，于2008年12月成立“東北亞航運(yùn)株式會社”，負(fù)責(zé)該航線的經(jīng)營管理。