近期，成都鐵路局在全局各貨運(yùn)業(yè)務(wù)車(chē)站積極推行點(diǎn)、線(xiàn)無(wú)縫卸車(chē)模式，大大提高了貨物卸車(chē)效率。
               
    該局建立了區(qū)域裝卸勞動(dòng)力儲(chǔ)備調(diào)配系統(tǒng)，一方面通過(guò)局運(yùn)輸處、貨運(yùn)處、裝卸總公司及相關(guān)車(chē)務(wù)站段四家聯(lián)動(dòng)，隨時(shí)掌握進(jìn)入管內(nèi)各線(xiàn)、到達(dá)各站的貨車(chē)預(yù)報(bào)信息，以此制定卸車(chē)計(jì)劃，另一方面成立機(jī)動(dòng)裝卸隊(duì)伍，及時(shí)在區(qū)域范圍內(nèi)調(diào)劑裝卸勞動(dòng)力，確保貨車(chē)隨到隨卸。
               
    為提高裝卸機(jī)械化水平，該局根據(jù)辦理貨物品類(lèi)給管內(nèi)各三、四等站增配了叉車(chē)等，同時(shí)，針對(duì)惡劣天氣等非正常情況，建立了卸車(chē)預(yù)警機(jī)制和分流卸車(chē)備案制，細(xì)化卸車(chē)預(yù)案。
               
    實(shí)踐證明，點(diǎn)、線(xiàn)無(wú)縫卸車(chē)模式大大縮短了卸車(chē)時(shí)間。今年6月下旬，為保證汶川地震災(zāi)區(qū)考生順利參加延期高考，該局102名裝卸職工僅用118個(gè)小時(shí)就將203車(chē)共2377套高考專(zhuān)用活動(dòng)板房全部裝卸完畢，受到有關(guān)部門(mén)好評(píng)。