華龍網訊日前，筆者在長江長壽段沿線看到，投資3億元的長明碼頭首期工程兩個3000噸級泊位已具雛形，投資3000萬元的詹家沱碼頭工程過半，投資6.5億元的團山堡碼頭開工在即……火熱的建設現(xiàn)場告訴人們，沿岸碼頭建設正在快馬加鞭。

　　長壽區(qū)交通局一位負責人告訴筆者，未來兩年內，長壽區(qū)將擁有5個大型的現(xiàn)代化碼頭。

 　　建設區(qū)域物流中心是長壽區(qū)建設“三地一中心”的重要內容。近年來，該區(qū)抓住渝宜及渝涪高速公路開通、渝懷鐵路設站、三峽工程建設等機遇，利用境內大型國企眾多和兩大工業(yè)園區(qū)的優(yōu)勢，建設區(qū)域物流中心的步伐明顯加快。

　　支撐長壽物流的是兩大工業(yè)園區(qū)。筆者了解到，重慶長壽化工園區(qū)已有28戶企業(yè)正式簽約入駐園區(qū)，投資總額超過320億元。有9戶入園企業(yè)開工建設，重慶福安藥業(yè)、環(huán)球石化等4家企業(yè)已建成投產；博騰藥業(yè)、長揚熱能等企業(yè)完成單機試車；晏家工業(yè)園區(qū)入園企業(yè)已達61家，投產企業(yè)16家，總投資達100多億元，現(xiàn)已形成了以建材、機械、電子、汽摩配件為主的特色工業(yè)園區(qū)，呈現(xiàn)出非常強的產業(yè)集群效應。未來兩年內，兩大園區(qū)的物流量將達5000萬噸。

　　現(xiàn)代化的碼頭是物流一體化的重要功能區(qū)。筆者在位于朱家壩的長明碼頭建設現(xiàn)場了解到，該項目總投資3億多元，于2005年5月啟動建設，碼頭占地約333畝，工程規(guī)劃建設物流園區(qū)和集裝箱、件雜貨、散貨等多用途泊位5個。全部建成后，年吞吐量達300萬噸以上。

　　長壽物流一體化的另一功能區(qū)是渝懷鐵路長壽中心站。7月10日下午，第一列貨運槽車到達川維車站。渝懷鐵路長壽中心站負責人告訴筆者，今年4月15日該站已開辦貨物運輸業(yè)務，作為中心站，該站年貨運吞吐量近期達20萬噸；5年后可達300萬噸以上，輻射渝北、涪陵、墊江、梁平等地，具有很強的集散功能。

　　在公路運輸方面，長壽有渝宜、渝涪高速公路和渝巫路省道3條骨干通道，擁有200萬噸的貨運能力。目前，有各種運輸公司50多家，正在對物流資源進行整合，進一步發(fā)揮出公路運輸快速高效的優(yōu)勢。

　　長壽良好的物流發(fā)展環(huán)境成了吸引物流企業(yè)的橄欖枝。去年，全國大型物流企業(yè)江蘇江陰金橋集團正式簽約入駐化工園區(qū)，負責化工園區(qū)至長江碼頭的運輸、倉儲、中轉等物流管理。目前，已有江陰金橋、天地通、三峰物流等10多家大型物流公司入駐長壽。

　　與此同時，長壽還大力發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)。目前，該區(qū)正借桃花新城建設等機遇，著力打造中央商業(yè)區(qū)和中心商務區(qū)，以中心商圈為核心的中央商業(yè)區(qū)正在形成。