一月二十五日至三十一日春節(jié)黃金周，中國(guó)民航共執(zhí)行飛行航班三萬(wàn)二千二百一十二班，比去年同期增長(zhǎng)百分之八點(diǎn)五；旅客運(yùn)輸量為四百零二萬(wàn)人次，增長(zhǎng)二成。

    記者從中國(guó)民航局獲悉，今年春節(jié)黃金周與往年不同的是，旅客出行提前。自一月十一日起(臘月十六)，每日旅客運(yùn)輸量平均達(dá)到五十三點(diǎn)九萬(wàn)人次,二十三日客流至五十九點(diǎn)一萬(wàn)人次為最高峰。

    隨著春節(jié)長(zhǎng)假的結(jié)束，返程的客流開始大幅攀升。三十一日黃金周最后一天，航空客流再創(chuàng)新高。僅北京首都機(jī)場(chǎng)返程客流達(dá)到二十萬(wàn)人次。進(jìn)出港的航班總架次達(dá)一千三百六十四架次。

    為了讓返程旅客走的安全順暢，北京首都機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)了各個(gè)航站樓前道路交通指揮，加大出租車、機(jī)場(chǎng)大巴和樓間中轉(zhuǎn)巴士調(diào)度力度；增派服務(wù)大使加強(qiáng)航站樓內(nèi)的旅客問(wèn)訊、引導(dǎo)，同時(shí)在客流高峰時(shí)段開放全部安檢通道，加派現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)員。

    據(jù)民航局統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，黃金周期間，除北京、廣州、上海、深圳、昆明、烏魯木齊、成都、海口等傳統(tǒng)熱點(diǎn)城市以及天津、珠海、三亞、銀川、景洪、拉薩等城市客座率達(dá)到七成以上外，其他城市均不高。

    民航局表示，黃金周期間各航空公司運(yùn)力準(zhǔn)備充足，投入的運(yùn)力能夠滿足廣大旅客返程出行的需求。

    雖然春節(jié)長(zhǎng)假結(jié)束，但是春運(yùn)仍在繼續(xù)。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，正月十五之后，隨著國(guó)內(nèi)各大專院校陸續(xù)開學(xué)，預(yù)計(jì)航空業(yè)將在元宵節(jié)前后又會(huì)迎來(lái)一波春運(yùn)客流高峰。

    該工程一共整治 28處灘險(xiǎn)和19處零星礁石或淺點(diǎn)。自開工以來(lái)，累計(jì)完成概算投資30928萬(wàn)元。南寧至廣州航道向二級(jí)航道升級(jí)邁進(jìn)了實(shí)際性的一步。
    總投資8.3億元的桂平樞紐3000噸級(jí)二線船閘工程已于去年8月初動(dòng)工建設(shè)，目前工程進(jìn)展順利，有望于2010年年底通航。屆時(shí)，貴港至廣州2000噸級(jí)船隊(duì)一路暢航將不再是夢(mèng)想。
    桂平、貴港兩個(gè)樞紐的建設(shè)和桂平至梧州航道干線的整治，加快了船舶航行的速度，運(yùn)輸成本不斷降低，南寧到廣州航段船舶載貨和空載航行，渠化后比渠化前分別快8小時(shí)和3小時(shí)，船舶油耗降幅達(dá)23%。航運(yùn)條件的大大改善，促進(jìn)了水上運(yùn)輸發(fā)展突飛猛進(jìn)，水路貨運(yùn)量、港口吞吐量大幅增長(zhǎng)。“十五”以來(lái)，貴港市港口貨物吞吐量年均增長(zhǎng)30%，占廣西內(nèi)河主要港口總吞吐量的70%以上，位居全國(guó)內(nèi)河大港13強(qiáng)，繼續(xù)保持華南、西部地區(qū)內(nèi)河第一大港的地位。