物貨統(tǒng)計(jì)量等指標(biāo)恢復(fù)到去年同期水平

　　本報(bào)訊(記者/曾妮實(shí)習(xí)生/王俊通訊員/穗宣)春江水暖鴨先知，廣州市的物流行業(yè)率先感受到經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的“溫度”。昨日，筆者來(lái)到白云區(qū)林安物流園了解到，該區(qū)目前的物貨統(tǒng)計(jì)量、大貨車(chē)出入量、停車(chē)狀況及客戶招商情況均已恢復(fù)到去年同期水平。廣州市白區(qū)云物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李金平表示:“珠三角經(jīng)濟(jì)有回暖跡象。”

　　金融海嘯下物流企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)寒意。據(jù)林安物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人表示，往年的秋冬季都是運(yùn)輸價(jià)格上漲的時(shí)間，但該區(qū)物流企業(yè)去年的平均運(yùn)輸量和前年同期相比下降了40%—50%。同時(shí)，在市場(chǎng)疲軟的2008年年底，園區(qū)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行并未出現(xiàn)上漲勢(shì)頭，平均價(jià)格反而下降了20%—30%。

　　“建材受到房地產(chǎn)影響較大，”李金平介紹，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)，園區(qū)也相應(yīng)地縮減了貨物網(wǎng)點(diǎn)，如電器、建材等都在被減之列。

　　“珠三角經(jīng)濟(jì)有回暖跡象，整個(gè)廣東生產(chǎn)總量還是很大的，”李金平透露，夏季海南島水果北上，最近從廣東發(fā)出的貨量很大，“這兩天就挺忙的，車(chē)輛都不夠用。”他向記者介紹，從物貨統(tǒng)計(jì)量來(lái)看，去年全年為300萬(wàn)噸，11月—3月期間則下降了15%—20%，但現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)到去年同期正常水平即25萬(wàn)噸/月。

　　同時(shí)，從大貨車(chē)出入量來(lái)看，11月份時(shí)的正常情況是2500—3000輛/天，及至春節(jié)時(shí)期，只有200—400輛/天，現(xiàn)在每天進(jìn)出量已經(jīng)回復(fù)至2800輛；從停車(chē)狀況來(lái)看，金融危機(jī)時(shí)的狀況是“廣州有貨發(fā)、沒(méi)貨下”，“南邊是熱的，北邊是冷的，南北不對(duì)稱。”李金平表示，現(xiàn)在的車(chē)場(chǎng)都是滿滿的，“到晚上10點(diǎn)鐘車(chē)位都不夠停”；從客戶招商情況來(lái)看，李金平介紹，據(jù)園區(qū)掌握情況來(lái)看，并無(wú)一客戶因金融海嘯而倒閉，而現(xiàn)在園區(qū)在建檔口還未完全建好，就已經(jīng)完成2/3的招商。